
根据Kuai Technology 6月1日,汽车公司高管对国内新能源车辆的价格战具有不同的看法,但大多数人认为价格是价值的反映。当被问及车辆行业的价格战时,GAC集团GU的总经理Gu Xianqing说,中国有一个古老的俗语 - 您得到了所支付的费用。 “在完全竞争的车辆行业中,价格是价值的象征。”他还强调,GAC需要做的是欣赏战争并赋予用户超越价格的价值。 BAIC New Energy董事长Zhang Guofu也回答了类似的问题,并呼吁车辆行业重返商业活动的本质。他说:“新的能源车产业并不是收入困难的困境。我们还有很长的路要走。“我们最初的意图不是创造更便宜的汽车,而不是在“死去的道教”中,而是要创造出更具应有的汽车(类似汽车)的汽车和更好的汽车。在带来生活和安全的旅程中,”张瓜夫(Zhang Guofu)强调。张瓜夫(Zhang Guofu)呼吁这样一个事实,即强大的旅行工具不可能快速移动消费品,表现出他们的头和亏损。“我们必须记住我们的原始目标并坚持底线。 “白菜的价格只能以卷心菜的价格购买,但不可能购买金nanmu。低端竞争是一个死胡同。视觉竞赛只会导致行业失败,而高端突破是仰光大道。”如果我们将用户视为新手,将伙伴视为牛和马,公众作为听众,以及观点领导者为演员,在我们的行业中在多大程度上?他强调,当信心构成破解时,维修成本将随着多个几何,并造成不好的钱驱动良好的钱。他说:“当车辆行业即将成为国民经济的第一个支柱时,我们有很多期望。” SO称为的互联网思维和资本评估逻辑还告诉我们,我们反复跟上时代的步伐,但是这些都不应该是忽略规则并狂野地成长的理由。张瓜夫(Zhang Guofu)警告说,车辆公司不应忘记任何时候,用户是品牌安全的基础。 [本文的结尾]如果您需要打印,请确保指示来源:Kuai技术编辑:Xuehua