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多相电动机(1)的奇妙世界:从三个阶段到多相

2025-06-30 09:58

本文的个人资料:本文是第二次电力电子流行科学论文竞赛的获胜工作,由刘Zicheng,Wang Guangyu,Zhu Rongpei,Jiang Dong,Luo Xiangyu,Bao Mujian,Zhu Zihao,Zhu Zihao,Zhu Zihao和其他来自Huazhong Science和Science of Science of Science and Science of Science and Science和Sechnoly。 1。从三相到多相的跳跃到运动系统的技术发展。作为现代行业的“心脏”,交流电机已逐渐成为支持国民经济发展和建设重要国防设备的关键和基本的。在现代社会中,从该国的巨大力量到“去天地”到当天的“食物,衣服,住房和运输”到一天的生活,到处都可以看到交流摩托车的身影。与运动系统相关的技术直接是所有各行各业的发展和发展中的冲动。可以说,电动机系统可以发挥必要的R现代技术产品中的OLE。盾牌机器的重要武器-Sun -sun -Sun -Day -Day Life -Electric牙刷(来自互联网的图片)在交流电动机方面,大多数人首先想到的是经典的三相电动机。传统的三相电动机系统与其成熟的技术和广泛的应用基金会成为行业领域的基础。但是,随着多样性和高端社会需求的增加,对运动系统的绩效需求也达到了“更高,更快,更强”的新高度。尤其是在航空航天,铁路和电动车辆等应用领域,电动机系统的功率水平不断提高,传统的三相电源的局限性变得越来越众所周知。如何进一步增加电动驱动器系统的产出以满足严格的应用需求已成为一个重大挑战,而开发人员面临的瓶颈电动驱动技术的T。众所周知,在电场中,幂可以作为电压产物和电流表示:p = ui,我和我分别对有效的单相电压值和单相电流进行了评级。对于经典的三相电动机,由于有三组对称的三相运动强度,因此三相电动机的输出功率公式也应基于上述公式增加相数。输出速率可以表示为以下公式:根据上述公式P = 3UI,很明显,如果三相电动机想要进一步提高输出强度,则只能增加有效的电压或电流量,但它通常会在实际应用中面临许多挑战。频转换器设备需要承受更高的电压或波浪,这在应用程序的情况下(如PR由于电源电压和内部空间的局限性,船只的空隙仅依靠电压或电流来增强输出强度可能不是最好的解决方案。那么,这个问题如何解决?我相信您很聪明,发现我们还有另一个似乎是一个笨拙的系数,但确实是一个变量 - 电动机阶段号尚未涂鸦。显然,解锁电源限制的关键是在电动机相数中隐藏的。这是我们今天讨论的对手 - 多相电动机。顾名思义,多相电动机是新的摩托车,可以通过增加受控阶段的数量来基于传统的三相电动机实现基于性能的LEAP。与三相摩托车相比,多相电动机将显着减轻相桥和在相同的电力下绕组的当前应力,并且可以使用低功率设备来实现良好的强度。与此独特的优势,多相电动机系统逐渐专注于该行业,并在船舶推进,航空航天和铁路等应用中变得越来越受欢迎。 2。三相电动机与多相电动机:这不仅仅是一堆数字。通过上述引入,我们已经知道多相电动机系统扩展是打破功率级别限制的有效方法。但是多相摩托车可以做更多的事情。 2.1容错 - 也可以首先给所有人犯错误,让我们谈谈多相摩托车的主要优势之一 - 可靠性。在工业应用中,电机系统通常会承受高温,湿度和灰尘等严峻环境条件的挑战,并且在大型电磁热载荷中有很高的失败。如果不处理时间,整个系统可能会受到严重影响和瘫痪。对于交流电机,维持健康工作和确保当时的良好产出的基础为由经典的半彩色拓扑启用的三相电动机的每个圆相的电流合成的磁强度,在电动机系统失败后,故障阶段将被迫零(以循环断层为例)。根据KCL定律,根据电路原理,其余健康的两相绕组只能流过相同大小和相反方向的波。目前,其余的两相绕组电流只能综合脉冲的振动,从而导致电动机仅输出脉冲振动扭矩,并且系统操作的质量大大降低。在诸如需要更高可靠性要求的多电飞机之类的应用方案中,难以接受或破坏性。脉冲振动的强度是不同的,而受控的窗户越多,则意味着每个阶段都是备用的冗余。当运动系统的某个阶段或许多阶段失败,剩余的健康相位可以用椭圆形磁光力合成,这仍然可以确保持续的运动操作,但是扭矩脉动增加。另外,如果引入了故障的耐受性,仍可以调整其剩余健康阶段的当前参考值,并且仍然可以实现圆形磁光强度的合成。尽管电动机系统的性能可能会在肇事者期间(例如损耗增加和峰值扭矩下降)下降,但足以确保扭矩输出的适当性和稳定性并继续为系统提供Maaexpect功率。对此故障的容忍度极大地改善了系统的整体系统,用于关键设备和具有高可靠性要求的场合。简而“粪便”。对于三相摩托车,它们在健康操作下具有三个正常的“粪便”,以便可以保持“凳子”的稳定性;当任何“凳子腿”断裂时,“凳子”将无法保持稳定性。但是,对于多相摩托车,它们具有足够的“凳子腿”,以保持“凳子”的稳定性,即使是有限数量的“凳子腿”也会破裂。

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