汽车级芯片和芯片消费者级别有什么区别？

在设计目的，应用程序情况，性能要求等方面，芯片级芯片和芯片级芯片之间存在显着差异。以下是许多维度的详细比较：使用车辆的场景比电子消费者更为复杂。汽车芯片应承受严峻的物理环境，而级消费者芯片只需要适应相对微妙的环境。 2。可靠性和耐用性：自动化芯片正在追求“零故障”汽车。 “零故障”汽车的使用寿命通常超过10年 / 150,000公里，并且芯片需要在整个生命周期中稳定工作；虽然消费电子产品的寿命很短（手机的2 - 3年），这需要较低的长期可靠性。故障率：汽车芯片的故障率需要过多的低点，通常是PPM（一百万分之一）甚至PPB（十亿个）。例如，如果发动机控制芯片失败，则可能引起大火，直接威胁安全；消费者芯片的故障率可以在0.1％〜1％的情况下放松（如果偶尔可以接受手机芯片的滞后）。两者的性能优化目标是完全不同的：汽车级芯片汽车芯片必须仅符合自动化行业的强制性标准，而级消费者芯片只需要遵守一般电子标准即可。汽车规范核心认证AEC-Q100（集成电路）：确定芯片环境中的应力测试（例如TEM旋转植物，振动），生命试验（例如Holian Life中的高工作温度）等，并分为1-4的水平（较高级别，更高的温度，温度较高）。 ISO 26262（操作安全）：电子自动化的“功能安全性”认证，从结果a（最低）到结果D（最高，例如自动激光片芯片），需要芯片具有“故障检测和冗余”功能。 IATF 16949：供应链质量管理系统，它需要从设计到制造到监视的整个芯片过程（例如，每组芯片的测试数据已存档了10年以上）。生命周期供应链管理汽车级芯片的设计，测试和材料成本高于级消费者：设计阶段：Ghang投资以满足认证要求的更多资源（例如ISO认证26262可以将设计成本提高30％）；所有设计芯片 - 级芯片均围绕“自动安全性”旋转 - 从极端的环境容忍度到稳定运行的十年，再到严格的认证标准，本质是为了防止芯片故障引起的事故。消费级芯片的核心是“用户体验和有效性”，并更多地关注提高性能和成本控制。